ສະຖານີອາຍແກັສ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງມີປະສິດຕິຜົນໂດຍກົງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຖ້າທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງຫຼືການຍົກລະດັບສະຖານີອາຍແກັສ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນທ່າອ່ຽງທີ່ຫນ້າສັງເກດ: ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໃຫມ່ ເຫດຜົນທີ່ໄດ້ເຮັດຈັກສູບນ້ໍາເກືອບກາຍເປັນ "ອຸປະກອນມາດຕະຖານ" ສໍາລັບສະຖານີອາຍແກັສທີ່ສ້າງໃຫມ່ບໍ?
ການປະຕິບັດງານທີ່ປິດ: ປ້ໍານ້ໍາທີ່ຍ່ອຍໄດ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງສົມບູນໃນນ້ໍາມັນໃນຖັງ. ຮ່າງກາຍຂອງມໍເຕີແລະຈັກສູບນ້ໍາມັນຢູ່ລຸ່ມນ້ໍາມັນທັງຫມົດ, ແລະຂະບວນການສູບແມ່ນສໍາເລັດທັງຫມົດພາຍໃນທໍ່ປິດ.
ການລົບລ້າງຈຸດຮົ່ວ: ບໍ່ຄືກັບການຕິດຕັ້ງພື້ນທີ່ຂອງຕົນເອງເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສທີ່ຮົ່ວໄຫລຈາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງມົນລະພິດແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການປະຕິບັດຕາມຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ເຂັ້ມງວດ: ລະບຽບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບສະຖານີອາຍແກັສທີ່ທັນສະໄຫມກໍາລັງເຂັ້ມຂຸ້ນຂື້ນ. ການປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງປັ sump ມ submersible ແມ່ນວິທີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນການຕອບສະຫນອງລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້.
ຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກຍູ້: ປ້ໍານ້ໍາມັນທີ່ຢູ່ໃນຖັງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຖັງນ້ໍາມັນແລະໂດຍກົງ "ຍູ້" ນ້ໍາມັນໃສ່ເຄື່ອງແຈກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້າງສູນຍາກາດ (ແຕ້ມອາກາດ) ໃນທໍ່ດູດຊືມຄືກັນກັບເຄື່ອງສູບຂອງຕົວເອງກ່ອນ.
ອັດຕາການເລີ່ມຕົ້ນດ່ວນແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ: ນ້ໍາມັນອອກມາເກືອບໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະມີອັດຕາການອຸດຫນູນສູງກວ່າຫຼືອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງ). ຄົນຂັບລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການດັດແປງທີ່ແຂງແຮງ: ມັນມີຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍໃນຄວາມເລິກຂອງຖັງນ້ໍາມັນແລະໄລຍະຫ່າງຂອງຜູ້ແຈກຢາຍເຊື້ອໄຟ, ແລະຮູບແບບການອອກແບບແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ.
ໂຄງສ້າງງ່າຍໆແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ຕໍ່າ: ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງປັ submersible ອບ(ມໍເຕີແລະຈັກສູບ) ແມ່ນປະສົມປະສານໃນຖັງນ້ໍາມັນ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນດິນພຽງແຕ່ປະກອບດ້ວຍກ່ອງຄວບຄຸມແລະທໍ່, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງມັນງ່າຍດາຍຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກເປີດເຜີຍແລະມີຄວາມສ່ຽງຄືກັບການຫມູນວຽນປະທັບຕາ.
ງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາໄດ້
ຊີວິດການບໍລິການດົນນານ: ນ້ໍາມັນມີຄວາມເຢັນແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະນ້ໍາມັນສະອາດຢູ່ເທິງມໍເຕີປ້ໍານ້ໍາ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງຍາວ.
ລະບົບປະທັບຕາຢ່າງເຕັມທີ່: ຈາກຖັງນ້ໍາມັນໃສ່ຖັງນ້ໍາມັນ, ຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກແລະຢູ່ໃນທໍ່ທີ່ປິດ.
ຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບປັ urn ອງດ້ວຍຕົນເອງເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ,
ມໍເຕີຂອງຈັກສູບນ້ໍາໃສ່ໃນນ້ໍາມັນແມ່ນແຍກອອກຈາກນ້ໍາມັນ, ມີສຽງດັງແລະດູດເອົາສຽງແລ່ນ. ການເຮັດວຽກຂອງປ້ໍານ້ໍາຫນັກແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຟັງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ມີຄວາມງຽບສະຫງັດຫຼາຍກ່ວາຈັກສູບນ້ໍາທີ່ຕົນເອງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນສໍາລັບພະນັກງານສະຖານີແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ຍ່ອຍສະຫຼາຍ, ມີຄວາມປອດໄພທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະມີຄຸນລັກສະນະດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະສົບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບອຸດສະຫະກໍາສະຖານີອາຍແກັສທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບສູງກວ່າແລະເປັນມິດສະບາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ປະກົດການຂອງ "90% ຂອງສະຖານີອາຍແກັສໃຫມ່ທີ່ເລືອກປ້ໍານ້ໍາມັນ" ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທໍາມະຊາດຂອງການເລືອກທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທ່ານຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງຂອງທ່ານ, ຄິດກ່ຽວກັບມັນ: ມັນແມ່ນສິ່ງນີ້ "ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ"ປັ submersible ອບໃຕ້ດິນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີປະສົບການກ່ຽວກັບນໍ້າມັນຢ່າງງຽບໆ.
